L'Adelaide Dolphin Sanctuary protegge 118 chilometri quadrati di acque tidali all'interno di un porto industriale attivo, uno dei pochi luoghi al mondo in cui una popolazione residente di tursiopi condivide un canale di navigazione con banchine per container. Il santuario è stato istituito ai sensi della legislazione del South Australia nel 2005. L'ingresso costa 0 AUD; gli operatori delle crociere fanno pagare a parte il passaggio. Il suo custode ufficiale rimane il servizio dei parchi statali, raggiungibile al numero 1 McLaren Wharf, Port Adelaide, SA 5015, Australia. Il fiume che ospita il pranzo in crociera con i delfini a Port Adelaide era un tempo chiamato Yertabulti dal popolo Kaurna, i cui cumuli di conchiglie e trappole per pesci costeggiavano le rive di mangrovie molto prima dei rilievi europei. Il colonnello William Light scelse l'insenatura come porto di Adelaide nel 1836 e, entro il 1840, le banchine avevano sostituito le distese saline. La conseguenza è visibile oggi: la foresta di mangrovie e i prati di fanerogame marine sopravvivono in frammenti tra i pali del molo, e quei frammenti nutrono i cefali e le aguglie da cui dipendono i delfini. Circa trenta-quaranta animali utilizzano l'estuario in qualsiasi momento, alcuni residenti tutto l'anno, individui identificati da intaccature sulla pinna dorsale in un catalogo fotografico mantenuto dagli anni '80. A nord del centro cittadino si trova il cimitero delle navi di Garden Island, la più grande concentrazione di imbarcazioni abbandonate in Australia, con più di venticinque relitti adagiati nel fango. Il veliero in ferro Santiago, costruito nel 1856, si trova tra loro; così come draghe, cutter e chiatte in acciaio lasciate a marcire dopo la Seconda Guerra Mondiale. Le loro ossature fungono ora da barriera corallina artificiale, colonizzate da ostriche e frequentate da cormorani. Le crociere dell'Adelaide Dolphin Sanctuary e i percorsi di kayak ecologico si snodano entrambi in questo canale, motivo per cui fauna selvatica e relitti appaiono nello stesso itinerario. A terra, la pietra del XIX secolo del porto sopravvive con una densità insolita. I magazzini doganali, il faro del 1869 trasferito da Wonga Shoal e la Customs House in mattoni rossi incorniciano le banchine di partenza. Il vincolo del patrimonio culturale protegge il paesaggio urbano dagli anni '80 e il museo marittimo occupa un magazzino degli anni '50 a pochi passi dall'acqua. Insieme, l'estuario e la cittadina spiegano il fascino duraturo di un pranzo in crociera con i delfini a Port Adelaide: un ecosistema e un archivio industriale occupano lo stesso breve tratto di acqua marrone, e nessuno dei due può essere compreso senza l'altro.